（一）輸送機各部件的名稱(chēng)

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帶式輸送機的各個(gè)部件如下圖,這些部件如能經(jīng)常保持正常狀態(tài),就能延長(cháng)輸送帶的使用壽命。

但是實(shí)際生產(chǎn)中,這些部件未必都能經(jīng)常保持完好,因此經(jīng)常引起輸送帶過(guò)早地損壞,但人們卻往往誤認為這是由于輸送帶本身質(zhì)量不好造成的。

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（二）輸送帶的定期檢查和保養

如能按下述方法要求定期檢查與保養,運行中的輸送帶提供長(cháng)久的使用壽命。a)承載點(diǎn):承載點(diǎn)是輸送帶易損壞的部位,帶速以及對輸送帶運行有關(guān)的物料塊度,沖擊力和承載運行的方向都是應注意的重要因素。裝料斜槽接收端的寬度應足夠大。

在輸送帶運行方冋成夾角點(diǎn)上裝載物料只會(huì )加劇膠帶表面的磨損,物料在對膠帶的沖擊,偏離中心的加料,會(huì )使膠帶沿著(zhù)旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏,導致膠帶邊緣損壞。如下圖:

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對比重大,棱角尖銳的物料,在快速運行的膠帶上緩慢移動(dòng),也會(huì )劃破和磨損帶面,減少這種磨損的一般方法是,先把粉狀物料放入膠帶,接著(zhù)再裝入大塊物料,這樣粉狀物料就起著(zhù)緩沖墊的作用,從而保護了膠帶。

在進(jìn)料溜槽處設置一定間距的篩條,細碎物料通過(guò)篩條的縫隙先落到膠帶上形成個(gè)墊層,大塊物料經(jīng)過(guò)篩條降速后,緩慢地落到墊層上,這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。如下圖:

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以上辦法對裝載點(diǎn)緩沖托輥和機架來(lái)說(shuō)起到了輔助緩沖作用。因此,必須經(jīng)常對這些裝置進(jìn)行維護以保持篩條完好整齊。

導料槽亦是膠帶表面磨損原因,它越是靠近膠帶磨損就越厲害。無(wú)論有無(wú)物料,導料槽都不能與膠帶接觸,在膠帶進(jìn)行方向上,全部導料槽底部邊緣與膠帶間應有定的間隙,能容得下細碎的物料,從而使膠帶運行阻力小些。通常在導料槽下部邊緣裝上橡膠材料作成的擋邊,這樣可限制和減少粉狀物料在導料槽下部邊緣溢岀,當橡膠擋邊用壞時(shí),應及時(shí)更換。如下圖:

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在裝載點(diǎn)，裝置的固定部分與膠帶表面不應出現接觸，也不容許物料在溜槽或導 料槽內卡住。

(B)清潔：必須實(shí)行特別的保護以保持所有輥筒和托輥的表面清潔，在設備上如 有物料堆積及油污、油垢等都會(huì )對運行和帶子本身具有破壞性影響。保持返回輥筒和 緩沖輥筒清潔要求帶子進(jìn)入返回運行時(shí)是清潔的。

輸送帶清潔裝置一般多使用刮板式、旋轉刷式、螺旋滾式及水清洗式等。它們是 輸送機裝備附件中重要的附件之一。這些裝置可以避免許多發(fā)生于輸送帶上而不應 有的事故。清潔裝置安裝方法適宜，維護管理得當就會(huì )百分之百地發(fā)揮作用。相反， 就會(huì )損傷輸送帶。因此應充分注意，經(jīng)常檢查，保持完善，各種清潔裝置。

如圖（a—h)：

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(C)輥筒：所有輥筒都應該轉動(dòng)靈活。輥簡(jiǎn)直徑選擇不當，對帶子使用壽命有不 良影響f如果輥筒上有許多附著(zhù)物，就會(huì )導致輸送帶跑偏，蓋膠異常磨損和帶芯局部 疲勞甚至破裂。因此應經(jīng)常檢查及時(shí)清除。

驅動(dòng)輥筒包膠護套是為了改進(jìn)磨擦系數降低側張力，減少濕條件下引起的打滑， 防止物料堆積。膠套開(kāi)槽改進(jìn)套上和帶子上的清潔作用，延長(cháng)輥筒壽命。當輥筒外包 膠套異常磨損時(shí)，應盡快更換。

(D)上、下托輥：應嚴格遵守托輥的管理及涂黃油的規定。這樣做可以保護輸送 帶，減少施加于輸送帶的張力。檢查托輥時(shí)，應清除附在托輥表面上的異物，特別是 注意下托輥，附著(zhù)物有時(shí)會(huì )導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。同樣損壞了的和不轉動(dòng) 的托輥會(huì )導致帶子的局部磨損及跑偏。因此，損壞了的和經(jīng)修理不轉動(dòng)的托輥，就必 須及時(shí)更換新托輥。

注：油不能過(guò)量，一旦過(guò)量，漏到輸送帶上的黃油和潤滑油就會(huì )使不耐油的橡膠 變軟膨脹脫層剝落。

上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑)設置不當，會(huì )使帶子產(chǎn)生異常屈撓 疲勞，從而使帶子背面磨損及縱裂，引起皺紋?托輥隆起時(shí)，往往會(huì )使帶子在運行中 浮動(dòng)而灑落被運物料，導致帶子損傷，所以必須及時(shí)校正。如能進(jìn)行定期檢查管理， 可以防止事故發(fā)生，這樣不僅能合理使用輸送帶，也同時(shí)減少托輥的消耗，降低能 耗，降低成本。

(E)張緊裝置：檢查張緊裝置能否動(dòng)作，行程大小，導向架滑動(dòng)狀況是否良好， 定期向導向架注油。行程不足，會(huì )導致張緊裝置完全降落。檢查張緊力大小是否合 適，張力過(guò)大，加快輸送帶疲勞，從而增大輸送帶的伸長(cháng)率，導致不得不將輸送 帶剪短。張力過(guò)小.帶子在驅動(dòng)輥筒部位打滑，或増大帶子在托輥間的屈撓，兩樣加 快帶子磨損。因此，應及時(shí)校正平衡重位置和小距離。同時(shí)還應檢查在張緊裝置上 設置的防止物料落入的蓋板，金屬網(wǎng)或筒罩是否完善，發(fā)揮防護作用。

(F)輸送帶：定期檢查輸送帶本身故障并及時(shí)處理，是防止發(fā)生意外事故和提高 帶子使用壽命的重要措施，輸送帶的檢查包括上下表面損傷，帶邊損傷，帶芯骨架損 傷和接頭，首先應檢查的是接頭部位，看是否有脫扣、開(kāi)膠、分層、開(kāi)口、位移、偏 斜等現象。發(fā)現的破損現象即使較小，也應在未擴大之前盡早的進(jìn)行簡(jiǎn)單的部分修 補，當破損相當大時(shí)，應立即停車(chē)進(jìn)行徹底修補，或者先進(jìn)行緊急修補，再盡快的進(jìn) 行大修，破損嚴重則必須更換。

(三)輸送帶在使用中出現的故障,原因及對策

（a）輸送帶在輸送機某一部位單方向跑偏

Ⅰ.輸送架彎曲所致。應掛線(xiàn)檢查彎曲,調整直線(xiàn)度和水平度Ⅱ!.跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運行方向不垂直所致,需把輸送帶跑偏側的托輥端向輸送帶運行方向傾斜

Ⅲ.托輥上有塊狀附著(zhù)物所致。需搞好保養,并安裝刮板及其它清掃裝置。

Ⅳ,托輥轉運不良所致。需搞好保養,加強潤滑,若托輥螺栓松動(dòng),應擰緊V.尾部或頭部托輥的中心偏,或者在帶輥筒上有塊狀附著(zhù)物。要調整帶輪中心,安裝刮板,去掉塊狀附著(zhù)物

Ⅵ.投料裝置不適合所致。需校正投料裝置的位置。

(b)輸送帶的特定部位在機體全長(cháng)范圍上跑偏Ⅰ.輸送帶接頭處直線(xiàn)度不足所致。應修理接頭,改善接頭附近帶體直線(xiàn)度Ⅱ1.輸送帶本身直線(xiàn)度不足所致,輸送帶局部有輕微直線(xiàn)度不足現象時(shí),一般是負

載運轉數日適應后即能自行校正;少數情況下,需要修正或修理輸送帶;需要使用自動(dòng)調中心輥,在靠近尾部輥筒返回一側安裝,以使物料在中央部位運載

（c）輸送帶全體跑偏

I.輸送帶機架彎曲所致,應檢查調整輸送機全長(cháng)范圍的直線(xiàn)度和水平度Ⅱ.物料裝載位置不正所致,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應改進(jìn)投料裝置。

Ⅲl有時(shí)跑偏,有時(shí)不跑偏,這多半是由于從一側刮來(lái)的風(fēng)所影響的。應安裝防風(fēng)罩和自調中心輥。

Ⅳ.一側托下降所致。應把左右托輥調到一個(gè)高度。

（d）輸送帶運行不平穩,即不固定跑偏。輸送帶太硬,以致使用初期成槽性不好導致

跑偏,一般是使用數日之后即能清除:若使用長(cháng)時(shí)間仍有此現象,則應安裝自動(dòng)調中心

輥,不可調正時(shí)需要更換輸送帶。

（e）上蓋膠出現劃傷,撕裂,剝離,異常磨損等現象。

I.擋板的長(cháng)度不足所致,應將擋板長(cháng)度調整放長(cháng),直到輸送帶上的物料穩定為止

Ⅱ.擋板開(kāi)度不足所致。擋板開(kāi)度應該是輸送帶寬度的2/33/4,塊狀物料時(shí)應

窄一些。檔板是對著(zhù)運行方向呈扇形,并能調整開(kāi)度大?、?輸送帶和擋板間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側與輸送帶相接觸,之后慢慢加大間隔到適當的位置,以堿少擋板對輸送帶的啃傷。

Ⅳ.擋板的材質(zhì)不合適所致。擋板材質(zhì)過(guò)硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以

致直接與輸送帶接觸,應更換成合適的橡膠擋板。

Ⅴ.投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受損傷。應調整投料方冋。

Ⅵ.物料的投料角度和落差不合適所致。應減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí),應加補鐵板、鐵棍、鏈條等,以減小投料時(shí)的

速度。

Ⅶ。物料的投放速度不對所致。由于物料的投放速度和輸送帶的速度調整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時(shí),要調整投料速度,使之與輸送帶速度一致。

Ⅷ.返回輥不干凈,不轉動(dòng)或沒(méi)調整好,由此上蓋膠全長(cháng)發(fā)生異常磨損,應采用

如下方法:安裝清掃器;清洗輸送帶;在返回輥上安裝橡皮套;修理或更換返回輥。

(f）下蓋膠嚴重磨損

Ⅰ.輸送帶在驅動(dòng)輥筒上打滑所致,應檢查張力是否正常,并適當加大張力。另外,為了防止打滑,在驅動(dòng)輥筒上安裝橡皮套或使用壓緊輥筒來(lái)增大包角。

Ⅱ.成槽托輥過(guò)于傾斜所致,應加以調整使之與輸送帶方向成直角,誤差不要超過(guò)2度。

Ⅲ.托輥轉動(dòng)不良所致。應搞好維修,加強潤滑。Ⅳ托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損,有附著(zhù)物,或者膠面帶輪上的螺釘突岀時(shí),要進(jìn)行修理,還要安裝清除附著(zhù)物的擋板。

(g)輸送帶的邊緣損傷

Ⅰ.輸送帶邊膠在輥筒上或其附近打折或者彎曲所致。首先要檢查輸送帶是否跑偏,并進(jìn)行修理,加大機體橫方向余量。

Ⅱ.頭部輥筒前的第一成槽托輥離頭部輥筒過(guò)近或過(guò)高所至,需要調整托輥位置

(h)輸送帶伸長(cháng)過(guò)大。這是張力過(guò)大所引起的。

Ⅰ.不改變輸送量而加大輸送帶速度;

Ⅱ.用同一速度,但減少輸送量;

Ⅲ.使托輥轉動(dòng)良好,盡量減少輸送帶運行時(shí)的負荷;

Ⅳ.盡量減少張緊負荷;

V,用膠面輥筒或增加包角,以改善驅動(dòng)效率,減少張力。

(i)輸送帶的帶芯受損傷

Ⅰ.輸送帶受到物料塊飛落沖擊所致,應改進(jìn)投料裝置減少沖擊,另外,可使用緩沖輥筒。

輸送帶與輥筒之間擠夾著(zhù)物料，以致啃傷輸送帶，應在尾部輥筒附近回側安 刮板；在托輥和返回輥之間插入鐵蓋板。

y III?輸送帶跑偏并掛在機體的某處所致，有時(shí)甚至會(huì )導致縱向撕裂，應采取前述 各項防止輸送帶跑偏措施。

IV.在投料部位掛有鐵塊所致，需除去鐵塊，并在這類(lèi)故障發(fā)生較多處，使用金 屬檢驗或磁力分離器裝置。

(j) 下蓋膠膨脹

托輥注油過(guò)多，或從機體其它部位滴落油和潤滑脂所致，應搞好保養，減少潤滑 油用量，并使油封完好。

(k) 接頭斷裂

I ?接頭卡子選錯或固定不牢所致，應改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把 卡子固定好。

II.張力過(guò)大所致，應檢查核對輸送帶張力，采取如前述的解決辦法。

III.改用硫化接頭。

(L)蓋膠與布間有異物膨脹。這種現象可能的原因很多，應在膨脹部位擴展前迅速 進(jìn)行修理。